im Dauerlastbetrieb
Im Langzeittest werden unterschiedliche Belastungsprofile auf die jeweiligen Fahrwerksfedern simuliert. Der eingesetzte Zug- Druck-Kraftsensor überzeugt durch seine enorme Langlebigkeit bei hervorragender Präzision ab 0,05 % v.E. auch unter den widrigsten Umgebungsbedingungen.